Day21 为什麽要研发AR-HUD，它和W-HUD不都是投影在挡风玻璃上吗?

上一期有说到C-HUD、W-HUD、AR-HUD，可以知道C-HUD是投影在一块面板上，而W-HUD 和AR-HUD则是投影在挡风玻璃上，那既然有W-HUD了，为什麽还要有AR-HUD呢?

首先，我们可能要先了解一个问题，重叠影像。当我们把光投射到挡风玻璃上，就会出现这种现象，因为挡风玻璃有一定的厚度和弧度，而不同的挡风玻璃，产生的反射角度也不一样。
那重叠影像会对驾驶造成什麽影响呢?如果长期看着这种影像，那很容易对眼睛造成疲劳，也有可能变成头晕等等的问题，这些问题都会造成车祸的机率增大。

(图片来源: http://m.xaprykyy.com/article/qtyb/p224a211.html )
右边为重叠的影像，如果是在行车时，看起来真的很危险对吧?

在W-HUD上，解决此问题的方式是制作特殊厚度、角度的挡风玻璃(楔形玻璃)，以及在挡风玻璃上贴上黑色透明膜(之前的文章(Day19浅谈AR眼镜)中有看到，AR装置为了让真实世界的物体不要过度干扰投射出来的虚像，会加装黑色的遮光片)，但这样就会产生另一个问题，装设W-HUD的成本会较高。

(图片来源: https://www.unimax.com.tw/tw/article/74 )
上图中右边看起来影像可以完全投射到眼睛当中，但他并没有聚焦於一点，这也会产生重叠影像的问题，而中间就更严重了，右边则是可以较好的将影像聚焦在眼睛上。而楔形玻璃的样子大概就跟右边差不多。

那AR-HUD就不会有重叠影像的问题呢?
这个就会牵涉到VID(人眼到虚像距离)和FOV(对人眼来说能看到虚像的角度)的问题，在一般的HUD中，能够显示的虚像约人眼到车头的距离，而驾驶要看的距离都比这个远，这会造成一下要看远方车辆，又要看近距离的成像，且若虚像过於狭窄，能够放的资讯就会减少。而AR-HUD就可以解决这些问题。

一般HUD的虚像呈现距离(图片来源: https://www.e-lead.com.tw/en/node/317)

那AR-HUD就没有缺点吗?还是有的，AR-HUD的体积较大，若车子太小就无法装设，但在德国慕尼黑国际汽车博览会上，华为有展示出他们的AR-HUD，他们所制作的AR-HUD拥有体积小、大画面、超高清画面等优点，大大增加了可装设AR-HUD的车种。

(图片来源: https://news.xfastest.com/huawei/100363/huawei-ar-hud/ )

参考资料:
https://news.xfastest.com/huawei/100363/huawei-ar-hud/
https://www.unimax.com.tw/tw/article/74
https://www.e-lead.com.tw/en/node/317
https://ithelp.ithome.com.tw/articles/10277427