常用的海运附加费

因船舶、货物、港口等种种原因，使船方在运输过程中增加费用或遭受经济损失，船方为赔偿这些费用或损失，除了基本费率之外，规定的额外收费，被称为“Surcharge”或Additional。附加费用很多，并且随着一些情况的变化，将被取消或制定新的附加费用。

1、综合费率上涨附加费GRI

GRI全名为General Rate Increase。通常采用南美航线，美国航线。由于港口、船舶、燃油、货物或其他各种原因，使船舶公司运输成本明显上升，船东为补偿这些增加的费用，因此对此征收综合费率附加费。

2、旺季附加费PSS

PSS的全名为Peak Season Surcharge。这种收费一般是在旺季货运比较忙的时候很多船舶公司会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点相似。年4-11月通常是世界货物运输的旺季。

3、紧急燃料附加费EBS

全名为Emergency Bunker Surcharge，即应急燃料附加费。EBS是海运费的一种附加费，与海运费一样，一般是美元结算。在FOB条款下，由于EBS不属于FOB的本地费用，因此该费用应由收货方承担，而不是托运方承担。此费用可到付或预付。

EBS一般是在国际原油价格迅速攀升时，船公司感觉超出了自己的承受能力，由于市场不旺，不方便及时上涨海运费用，为弥补海运费用的临时加收费用。

4、码头操作费THC

全名Terminal Handling Charge。可以进一步划分为OTHC-Origin Terminal Handling Charge起运港码头运营费用和DTHC-Destination Terminal Handling Charge目的港码头运营费。

5、原产地收货费ORC

全名为Original Receiving Charge当地收货费/原产地运输费用。此项费用比较复杂，与码头作业费用THC既有区别又有联系。ORC仅在华南以广东为主，而THC分布于所有港口(包括广东)。ORC和THC只收取一项费用，如果ORC被收走，将不再收取THC。如接收THC，则不再接受ORC。

ORC主要面向来自华南的各港口，主要面向北美、中南美、欧洲和北非等多条远洋航线。与其他地区一样，华南各港口如东南亚等，仅对华南地区实行THC收费。